聚氨酯将被使用到国上zui长的铁路隧道
地道长57千米，使用了一系列聚氨酯上层建筑，包含5千平方米的道渣层以及近40万块用于枕木的弹性嵌入衬垫，两者都依据PU系统。此外还有3万轨迹及岔路枕木垫块来维护轨迹下的道渣并增强铁路寿数。该铁路估计在2016年注册。
Getzner的Sylodyn资料被使用到该项意图各项使用中。比如，地道中的单块混凝土枕木配套有该资料制造的弹性嵌件并由橡皮套包装起来。
Getzner项目经理Helmut Bertsch认为Gotthard是一流的项目，他说：“就轨迹长度、技能和物流方面而言，它比从前任何时候任何地方建的轨迹都优胜。”
地道经人工老化测验之后，估计轨迹长度在一天内每15分钟能承受250辆列车(以250千米/时的速度)，依据公司宣扬资料，它的平板轨迹商品具有超越25年的使用价值，而用于铁路上层建筑的Getzner资料寿数长达40年。