陶氏化学位于瑞士的业务部门陶氏轿车系统，近期为轿车内饰运用推出了一款聚氨酯泡沫处置计划，并称这是首款真实结束氨零排放的聚氨酯泡沫塑料处置计划。这项技艺使轿车坐垫泡沫可以称心苛刻的行业规范，如德国OEM关于超低排放量、物理和机械性能以及老化和加工优势的各项方针，也促进了聚氨酯高压喷涂设备、聚氨酯发泡机的开展。

 

　　这款新式泡沫塑料现已经过佛吉亚集团的测试和考证。佛吉亚集团是法国轿车座椅制造商，也全球抢先的轿车配件集团。

 

　　传统的PU泡沫塑料需求氨作为催化剂推进多元醇与异氰酸盐水之间的反响(胶化和充气反响)。直到如今，这些催化剂仍会推进氨排放量，进而影响PU泡沫塑料的物理性能。

 

　　陶氏轿车系统亦规划出一款新式多元醇添加剂，其催化活性很高且格外平衡，泡沫塑料制造商在制造PU泡沫塑料时完整不用参与催化剂，因此就可消弭氨排放。该公司称，新式添加剂可改善选用SpecflexActiv出产的泡沫塑料的耐老化和机械性能。

 

　　佛吉亚集团轿车座椅泡沫塑料研发部门经理MarcPoncelet说道：“这是当时市场上一款根据TDI(甲苯二异氰酸酯)出产，但无需运用外部催化剂的座椅泡沫资料。这款资料的一同的中央在于它并未运用催化剂，标志着低排放轿车内饰立异式处置计划的开发技术获得了具有里程碑意义的严重停顿。这一理念已在多样化的TDI轿车泡沫出产配方中得到了悉数有用的考证，为佛吉亚在研发与出产设备中选择加的SPECFLEXActiv运用计划供给了名贵的参考价值。这逐个同认证作用使我们为该项立异技艺的施行做好了充沛准备。”